モロッコの交通と通信の順位一覧
モロッコ(Morocco)の交通と通信についての各ランキングにおける順位一覧です。
たとえば、自動車に関して、自動車数、人口100人あたりの自動車数、人口1千人あたりの自動車数のランキングなどがあります。道路に関して、道路総延長距離、道路総延長距離(道幅5.5m以上)、道路1キロあたりの車両数(車両密度)のランキングなどがあります。鉄道に関して、鉄道路線の総延長距離、鉄道路線の総延長距離(日本はJRのみ)、鉄道旅客輸送量のランキングなどがあります。
項目名をクリックすると、その項目の世界ランキングを表示します。
モロッコの交通と通信 | |||||
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自動車 | |||||
項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
自動車数 | 2,791,004台 | 2010年 | 54 / 176 | 47.9 | |
人口100人あたりの自動車数 | 8.7台 | 2010年 | 119 / 174 | 43.3 | |
人口1千人あたりの自動車数 | 90.33台 | 2011年 | 74 / 91 | 39.7 | |
人口1千人あたりの乗用車数 | 64.60台 | 2011年 | 73 / 90 | 39.1 | |
1リットルあたりのガソリン販売価格 | 1.42ドル | 2012年 | 79 / 164 | 50.6 | |
1リットルあたりの軽油販売価格 | 0.96ドル | 2012年 | 127 / 163 | 44.0 | |
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道路 | |||||
項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
道路総延長距離 | 58,395km | 2010年 | 74 / 222 | 48.4 | |
道路総延長距離(道幅5.5m以上) | 58,698km | 2011年 | 46 / 92 | 47.3 | |
道路1キロあたりの車両数(車両密度) | 49.66台 | 2011年 | 27 / 74 | 48.2 | |
陸地100km2あたりの道路密度(総延長距離) | 13.145km | 2011年 | 73 / 92 | 45.2 | |
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鉄道 | |||||
項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
鉄道路線の総延長距離 | 2,067km | 2008年 | 70 / 134 | 47.2 | |
鉄道路線の総延長距離(日本はJRのみ) | 2,109km | 2012年 | 57 / 83 | 46.5 | |
鉄道旅客輸送量 | 4,819百万人キロ | 2012年 | 32 / 77 | 47.8 | |
鉄道貨物輸送量 | 5,976百万トンキロ | 2012年 | 37 / 78 | 47.5 | |
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水上交通 | |||||
項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
商船数 | 26隻 | 2010年 | 88 / 156 | 46.6 | |
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航空交通 | |||||
項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
航空機離陸数 | 61,945機 | 2013年 | 52 / 158 | 48.4 | |
航空旅客数 | 6,712,922人 | 2013年 | 47 / 158 | 48.2 | |
航空貨物輸送量 | 39百万トンキロ | 2013年 | 65 / 158 | 47.1 | |
空港数 | 55 | 2013年 | 85 / 235 | 48.7 | |
ヘリポート数 | 1 | 2013年 | 最下位 / 115 | 48.9 | |
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輸送 | |||||
項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
データがありません。 | |||||
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物流システム | |||||
項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
[物流効率指数(LPI)]物流総合評価 | 3.03 | 2012年 | 49 / 153 | 53.0 | |
[物流効率指数(LPI)]通関手続きの効率度 | 2.64 | 2012年 | 64 / 153 | 49.8 | |
[物流効率指数(LPI)]貿易と輸送関連インフラの質 | 3.14 | 2012年 | 38 / 153 | 55.7 | |
[物流効率指数(LPI)]輸送価格競争力 | 3.01 | 2012年 | 44 / 153 | 53.7 | |
[物流効率指数(LPI)]物流サービスの品質 | 2.89 | 2012年 | 58 / 153 | 51.3 | |
[物流効率指数(LPI)]物流スケジュールの達成度 | 3.51 | 2012年 | 52 / 153 | 54.7 | |
[物流効率指数(LPI)]荷物追跡能力 | 3.01 | 2012年 | 56 / 153 | 52.2 | |
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交通事故 | |||||
項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
交通事故死者数 | 5,759人 | 2010年 | 34 / 181 | 49.6 | |
人口10万人あたりの交通事故死者数 | 18.0人 | 2010年 | 73 / 181 | 52.3 | |
男性10万人あたりの交通事故死者数(年齢調整値) | 34.6人 | 2012年 | 77 / 171 | 51.1 | |
女性10万人あたりの交通事故死者数(年齢調整値) | 13.4人 | 2012年 | 62 / 171 | 53.3 | |
交通事故死に占める歩行者の割合 | 26.3% | 2010年 | 59 / 116 | 49.4 | |
交通事故死に占める自動車運転者と同乗者の割合 | 38.0% | 2010年 | 75 / 114 | 47.2 | |
交通事故死に占めるバイク運転者と同乗者の割合 | 18.9% | 2010年 | 33 / 107 | 50.7 | |
交通事故死に占める自転車運転者の割合 | 5.8% | 2010年 | 37 / 107 | 52.2 | |
交通事故死に占めるその他の道路利用者の割合 | 11.0% | 2010年 | 28 / 111 | 50.9 | |
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飲酒運転 | |||||
項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
血中アルコール濃度法定上限(一般運転手) | 0.020% | 2011年 | 123 / 143 | 36.4 | |
血中アルコール濃度法定上限(バスやタクシーの運転手) | 0.020% | 2011年 | 95 / 144 | 42.4 | |
血中アルコール濃度法定上限(未成年、初心者運転手) | 0.020% | 2011年 | 102 / 143 | 41.1 | |
男性の交通事故死に占める飲酒運転の割合 | 1.4% | 2012年 | 145 / 169 | 39.9 | |
女性の交通事故死に占める飲酒運転の割合 | 0.1% | 2012年 | 143 / 169 | 44.0 | |
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シートベルト | |||||
項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
運転手のシートベルト装着率 | 51.0% | 2011年 | 64 / 79 | 41.3 | |
運転席と助手席のシートベルト装着率 | 52.0% | 2011年 | 56 / 72 | 42.2 | |
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通信 | |||||
項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
電話回線数(ITU版) | 2,924,861回線 | 2013年 | 50 / 205 | 48.8 | |
人口100人あたりの電話回線数 | 8.861回線 | 2013年 | 128 / 205 | 44.5 | |
人口100人あたりのインターネットユーザー数 | 56.00人 | 2013年 | 75 / 201 | 54.5 | |
固定ブロードバンド回線契約者数 | 836,110人 | 2013年 | 63 / 202 | 48.4 | |
人口100人あたりの固定ブロードバンド回線契約者数(ITU版) | 2.53人 | 2013年 | 122 / 202 | 43.3 | |
携帯電話契約件数(ITU版) | 42,423,794件 | 2013年 | 31 / 201 | 50.8 | |
人口100人あたりの携帯電話契約件数(ITU版) | 128.53件 | 2013年 | 52 / 201 | 55.7 | |
暗号化通信インターネットサーバー数 | 120 | 2013年 | 91 / 204 | 48.3 | |
人口100万人あたりの暗号化通信インターネットサーバー数 | 3.64 | 2013年 | 151 / 204 | 46.0 | |
電話回線数(CIA版) | 3,280,000回線 | 2012年 | 47 / 220 | 49.1 | |
携帯電話契約件数(CIA版) | 39,016,000件 | 2012年 | 31 / 217 | 50.9 | |
インターネットユーザー数 | 13,213,000人 | 2009年 | 29 / 217 | 51.5 | |
インターネットサーバー数 | 277,338 | 2012年 | 66 / 232 | 48.9 | |
人口100人あたりの携帯電話契約件数(WHO版) | 120件 | 2012年 | 54 / 190 | 55.5 | |
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