モンテネグロの交通と通信の順位一覧
モンテネグロ(Montenegro)の交通と通信についての各ランキングにおける順位一覧です。

たとえば、自動車に関して、自動車数、人口100人あたりの自動車数、人口1千人あたりの自動車数のランキングなどがあります。道路に関して、道路総延長距離、道路総延長距離(道幅5.5m以上)、道路1キロあたりの車両数(車両密度)のランキングなどがあります。鉄道に関して、鉄道路線の総延長距離のランキングなどがあります。
項目名をクリックすると、その項目の世界ランキングを表示します。
モンテネグロの交通と通信 | |||||
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自動車 | |||||
項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
自動車数 | 187,913台 | 2010年 | 133 / 176 | 47.0 | |
人口100人あたりの自動車数 | 29.8台 | 2010年 | 64 / 174 | 50.8 | |
人口1千人あたりの自動車数 | 310.66台 | 2011年 | 46 / 91 | 49.0 | |
人口1千人あたりの乗用車数 | 272.00台 | 2011年 | 47 / 90 | 49.4 | |
1リットルあたりのガソリン販売価格 | 1.82ドル | 2012年 | 34 / 164 | 58.2 | |
1リットルあたりの軽油販売価格 | 1.75ドル | 2012年 | 33 / 163 | 59.2 | |
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道路 | |||||
項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
道路総延長距離 | 7,763km | 2010年 | 142 / 222 | 47.6 | |
道路総延長距離(道幅5.5m以上) | 7,905km | 2011年 | 79 / 92 | 46.7 | |
道路1キロあたりの車両数(車両密度) | 24.85台 | 2011年 | 55 / 74 | 44.3 | |
陸地100km2あたりの道路密度(総延長距離) | 57.241km | 2011年 | 37 / 92 | 47.6 | |
道路旅客輸送量 | 102百万人キロ | 2009年 | 64 / 67 | 47.1 | |
道路貨物輸送量 | 167百万トンキロ | 2010年 | 63 / 64 | 47.4 | |
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鉄道 | |||||
項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
鉄道路線の総延長距離 | 250km | 2010年 | 124 / 134 | 46.4 | |
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水上交通 | |||||
項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
商船数 | 2隻 | 2010年 | 140 / 156 | 46.2 | |
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航空交通 | |||||
項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
航空機離陸数 | 7,110機 | 2013年 | 127 / 158 | 47.7 | |
航空旅客数 | 525,648人 | 2013年 | 116 / 158 | 47.3 | |
航空貨物輸送量 | 0百万トンキロ | 2013年 | 最下位 / 158 | 47.0 | |
空港数 | 5 | 2013年 | 179 / 235 | 48.2 | |
ヘリポート数 | 1 | 2012年 | 最下位 / 115 | 48.9 | |
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輸送 | |||||
項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
データがありません。 | |||||
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物流システム | |||||
項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
[物流効率指数(LPI)]物流総合評価 | 2.45 | 2012年 | 117 / 153 | 42.6 | |
[物流効率指数(LPI)]通関手続きの効率度 | 2.31 | 2012年 | 103 / 153 | 44.1 | |
[物流効率指数(LPI)]貿易と輸送関連インフラの質 | 2.30 | 2012年 | 115 / 153 | 43.0 | |
[物流効率指数(LPI)]輸送価格競争力 | 2.22 | 2012年 | 139 / 153 | 38.2 | |
[物流効率指数(LPI)]物流サービスの品質 | 2.35 | 2012年 | 118 / 153 | 42.1 | |
[物流効率指数(LPI)]物流スケジュールの達成度 | 2.89 | 2012年 | 110 / 153 | 43.4 | |
[物流効率指数(LPI)]荷物追跡能力 | 2.62 | 2012年 | 88 / 153 | 45.8 | |
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交通事故 | |||||
項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
交通事故死者数 | 95人 | 2010年 | 151 / 181 | 47.6 | |
人口10万人あたりの交通事故死者数 | 15.0人 | 2010年 | 92 / 181 | 48.9 | |
交通事故死に占める歩行者の割合 | 24.2% | 2010年 | 69 / 116 | 47.9 | |
交通事故死に占める自動車運転者と同乗者の割合 | 59.0% | 2010年 | 28 / 114 | 57.5 | |
交通事故死に占めるバイク運転者と同乗者の割合 | 10.5% | 2010年 | 64 / 107 | 46.0 | |
交通事故死に占める自転車運転者の割合 | 1.1% | 2010年 | 75 / 107 | 42.1 | |
交通事故死に占めるその他の道路利用者の割合 | 5.3% | 2010年 | 56 / 111 | 46.9 | |
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飲酒運転 | |||||
項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
交通事故に占める飲酒率 | 30% | 2011年 | 29 / 95 | 53.4 | |
血中アルコール濃度法定上限(一般運転手) | 0.050% | 2011年 | 56 / 143 | 48.6 | |
血中アルコール濃度法定上限(バスやタクシーの運転手) | 0.000% | 2011年 | 最下位 / 144 | 35.9 | |
血中アルコール濃度法定上限(未成年、初心者運転手) | 0.050% | 2011年 | 51 / 143 | 51.3 | |
血中アルコール濃度法定上限(一般運転手) | 0.050% | 2012年 | 52 / 135 | 46.6 | |
血中アルコール濃度法定上限(バスやタクシーの運転手) | 0.050% | 2012年 | 47 / 118 | 47.9 | |
血中アルコール濃度法定上限(未成年、初心者運転手) | 0.050% | 2012年 | 48 / 122 | 47.9 | |
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シートベルト | |||||
項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
シートベルト装着率 | 18.0% | 2011年 | 33 / 36 | 29.5 | |
運転手のシートベルト装着率 | 56.0% | 2011年 | 62 / 79 | 43.4 | |
運転席と助手席のシートベルト装着率 | 41.0% | 2011年 | 64 / 72 | 37.8 | |
後部座席のシートベルト装着率 | 10.0% | 2011年 | 41 / 60 | 40.4 | |
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通信 | |||||
項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
電話回線数(ITU版) | 169,032回線 | 2013年 | 129 / 205 | 47.6 | |
人口100人あたりの電話回線数 | 27.203回線 | 2013年 | 60 / 205 | 53.8 | |
人口100人あたりのインターネットユーザー数 | 56.80人 | 2013年 | 73 / 201 | 54.8 | |
固定ブロードバンド回線契約者数 | 79,441人 | 2013年 | 109 / 202 | 47.9 | |
人口100人あたりの固定ブロードバンド回線契約者数(ITU版) | 12.78人 | 2013年 | 72 / 202 | 51.5 | |
携帯電話契約件数(ITU版) | 993,902件 | 2013年 | 156 / 201 | 47.2 | |
人口100人あたりの携帯電話契約件数(ITU版) | 159.95件 | 2013年 | 15 / 201 | 63.0 | |
暗号化通信インターネットサーバー数 | 23 | 2013年 | 146 / 204 | 48.2 | |
人口100万人あたりの暗号化通信インターネットサーバー数 | 37.01 | 2013年 | 95 / 204 | 46.4 | |
電話回線数(CIA版) | 163,000回線 | 2012年 | 131 / 220 | 47.7 | |
携帯電話契約件数(CIA版) | 1,126,000件 | 2012年 | 154 / 217 | 47.3 | |
インターネットユーザー数 | 280,000人 | 2009年 | 133 / 217 | 47.6 | |
インターネットサーバー数 | 10,088 | 2012年 | 135 / 232 | 48.8 | |
人口100人あたりの携帯電話契約件数(WHO版) | 181件 | 2012年 | 4 / 190 | 70.3 | |
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モンテネグロの全ランキング順位
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