マルタの交通と通信の順位一覧
マルタ(Malta)の交通と通信についての各ランキングにおける順位一覧です。
たとえば、自動車に関して、自動車数、人口100人あたりの自動車数、人口1千人あたりの自動車数のランキングなどがあります。道路に関して、道路総延長距離のランキングなどがあります。鉄道に関してのランキングなどがあります。
項目名をクリックすると、その項目の世界ランキングを表示します。
| マルタの交通と通信 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 自動車 | |||||
| 項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
| 自動車数 | 425,517台 | 2009年 | 110 / 176 | 47.1 | |
| 人口100人あたりの自動車数 | 102.2台 | 2009年 | 2 / 174 | 76.6 | |
| 人口1千人あたりの自動車数 | 708.75台 | 2011年 | 6 / 91 | 65.9 | |
| 人口1千人あたりの乗用車数 | 594.66台 | 2011年 | 7 / 90 | 65.3 | |
| 1リットルあたりのガソリン販売価格 | 1.92ドル | 2012年 | 26 / 164 | 60.1 | |
| 1リットルあたりの軽油販売価格 | 1.75ドル | 2012年 | 33 / 163 | 59.2 | |
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| 道路 | |||||
| 項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
| 道路総延長距離 | 3,096km | 2008年 | 164 / 222 | 47.5 | |
| 道路旅客輸送量 | 2,700百万人キロ | 2009年 | 52 / 67 | 47.1 | |
| 道路貨物輸送量 | 250百万トンキロ | 2010年 | 61 / 64 | 47.4 | |
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| 鉄道 | |||||
| 項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
| データがありません。 | |||||
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| 水上交通 | |||||
| 項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
| 商船数 | 1,650隻 | 2010年 | 4 / 156 | 71.4 | |
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| 航空交通 | |||||
| 項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
| 航空機離陸数 | 14,257機 | 2013年 | 99 / 158 | 47.8 | |
| 航空旅客数 | 1,603,404人 | 2013年 | 79 / 158 | 47.4 | |
| 航空貨物輸送量 | 4百万トンキロ | 2013年 | 99 / 158 | 47.0 | |
| 空港数 | 1 | 2013年 | 最下位 / 235 | 48.1 | |
| ヘリポート数 | 2 | 2013年 | 53 / 115 | 48.9 | |
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| 輸送 | |||||
| 項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
| データがありません。 | |||||
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| 物流システム | |||||
| 項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
| [物流効率指数(LPI)]物流総合評価 | 3.16 | 2012年 | 41 / 153 | 55.3 | |
| [物流効率指数(LPI)]通関手続きの効率度 | 2.81 | 2012年 | 48 / 153 | 52.8 | |
| [物流効率指数(LPI)]貿易と輸送関連インフラの質 | 3.10 | 2012年 | 40 / 153 | 55.1 | |
| [物流効率指数(LPI)]輸送価格競争力 | 3.17 | 2012年 | 36 / 153 | 56.8 | |
| [物流効率指数(LPI)]物流サービスの品質 | 3.01 | 2012年 | 44 / 153 | 53.3 | |
| [物流効率指数(LPI)]物流スケジュールの達成度 | 3.79 | 2012年 | 30 / 153 | 59.7 | |
| [物流効率指数(LPI)]荷物追跡能力 | 3.05 | 2012年 | 55 / 153 | 52.9 | |
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| 交通事故 | |||||
| 項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
| 交通事故死者数 | 16人 | 2010年 | 166 / 181 | 47.5 | |
| 人口10万人あたりの交通事故死者数 | 3.8人 | 2010年 | 174 / 181 | 36.2 | |
| 男性10万人あたりの交通事故死者数(年齢調整値) | 8.1人 | 2012年 | 158 / 171 | 36.4 | |
| 女性10万人あたりの交通事故死者数(年齢調整値) | 2.2人 | 2012年 | 161 / 171 | 37.6 | |
| 交通事故死に占める歩行者の割合 | 20.0% | 2010年 | 77 / 116 | 44.9 | |
| 交通事故死に占める自動車運転者と同乗者の割合 | 53.3% | 2010年 | 39 / 114 | 54.7 | |
| 交通事故死に占めるバイク運転者と同乗者の割合 | 26.7% | 2010年 | 22 / 107 | 55.1 | |
| 交通事故死に占める自転車運転者の割合 | 0.0% | 2010年 | 最下位 / 107 | 39.7 | |
| 交通事故死に占めるその他の道路利用者の割合 | 0.0% | 2010年 | 最下位 / 111 | 43.2 | |
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| 飲酒運転 | |||||
| 項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
| 血中アルコール濃度法定上限(一般運転手) | 0.080% | 2011年 | 2 / 143 | 60.8 | |
| 血中アルコール濃度法定上限(バスやタクシーの運転手) | 0.080% | 2011年 | 2 / 144 | 61.9 | |
| 血中アルコール濃度法定上限(未成年、初心者運転手) | 0.080% | 2011年 | 2 / 143 | 61.5 | |
| 血中アルコール濃度法定上限(一般運転手) | 0.080% | 2012年 | 4 / 135 | 59.8 | |
| 血中アルコール濃度法定上限(バスやタクシーの運転手) | 0.080% | 2012年 | 3 / 118 | 59.6 | |
| 血中アルコール濃度法定上限(未成年、初心者運転手) | 0.080% | 2012年 | 3 / 122 | 59.7 | |
| 男性の交通事故死に占める飲酒運転の割合 | 14.0% | 2012年 | 74 / 169 | 48.7 | |
| 女性の交通事故死に占める飲酒運転の割合 | 5.9% | 2012年 | 47 / 169 | 50.3 | |
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| シートベルト | |||||
| 項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
| 運転席と助手席のシートベルト装着率 | 96.3% | 2011年 | 7 / 72 | 59.9 | |
| 後部座席のシートベルト装着率 | 7.7% | 2011年 | 48 / 60 | 39.6 | |
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| 通信 | |||||
| 項目名 | 値 | 出典 | 順位 | 偏差値 | |
| 電話回線数(ITU版) | 231,331回線 | 2013年 | 122 / 205 | 47.6 | |
| 人口100人あたりの電話回線数 | 53.923回線 | 2013年 | 11 / 205 | 67.3 | |
| 人口100人あたりのインターネットユーザー数 | 68.91人 | 2013年 | 46 / 201 | 59.0 | |
| 固定ブロードバンド回線契約者数 | 140,550人 | 2013年 | 99 / 202 | 47.9 | |
| 人口100人あたりの固定ブロードバンド回線契約者数(ITU版) | 32.76人 | 2013年 | 17 / 202 | 67.5 | |
| 携帯電話契約件数(ITU版) | 556,652件 | 2013年 | 163 / 201 | 47.2 | |
| 人口100人あたりの携帯電話契約件数(ITU版) | 129.75件 | 2013年 | 50 / 201 | 56.0 | |
| 暗号化通信インターネットサーバー数 | 622 | 2013年 | 59 / 204 | 48.4 | |
| 人口100万人あたりの暗号化通信インターネットサーバー数 | 1,469.47 | 2013年 | 14 / 204 | 63.3 | |
| 電話回線数(CIA版) | 229,700回線 | 2012年 | 125 / 220 | 47.7 | |
| 携帯電話契約件数(CIA版) | 539,500件 | 2012年 | 168 / 217 | 47.2 | |
| インターネットユーザー数 | 240,600人 | 2009年 | 137 / 217 | 47.5 | |
| インターネットサーバー数 | 14,754 | 2012年 | 125 / 232 | 48.8 | |
| 人口100人あたりの携帯電話契約件数(WHO版) | 127件 | 2012年 | 41 / 190 | 57.2 | |
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マルタの全ランキング順位
評価対象ではないランキングを含め、マルタのランキング順位をカテゴリごとに一覧にまとめています。
